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Vecchio 25 aprile 10, 13:40   #27 (permalink)  Top
maxtruck
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Originalmente inviato da wrighi Visualizza messaggio
non so cosa succede se entrambi i rotori girassero nello stesso senso di rotazione, me lo sono chiesto anche io cosa cambia se entrambi i rotori girassero in senso orario, però è una cosa su cui ieri mi sono abbastanza bollito a riflettere visto che una coda sulla sinistra non l'ho mai avuta..
adesso il rotore principale gira orario e la coda antiorario ma la mia perplessità è nata dal fin di coda che para il vento, se il rotore principale ruota in senso orario e la coda non funziona tutto l'eli girerebbe in senso antiorario, per questo mi chiedo se non sia dannoso avere il rotore a sinistra dato che per contrastare l'anticoppia spinge facendo vento verso il lato del fin di coda che tra l'altro è una bella piattella, in questo caso avrebbe ragione nafta che per mettere il rotore sulla sx va cambiato il verso di rotazione del rotore principale.

ho paura che come è montato adesso sia meno efficace e penso che la rimetterò com'era tanto la cosa era nata per avere il rinvio posto in alto ma alla fine col bowden si passa bene anche nel modo classico.
tieni presente che non devi considerare se gira a dx o sx, ma devi considerare il flusso d'aria che è verso l'alto quindi contro il flusso del rotore o verso il basso che sarà in allontanamento dal flusso rotore primario.
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