Citazione:
Originalmente inviato da wrighi  la fuso è per un eli century.. e in ogni caso per un classe 30 non un 600.
la domanda resta valida al di là delle prestazioni che sicuramente caleranno..
però visti i problemissimi nel mettere la meccanica t-rex nella fuso mi tocca per forza ripiegare sulla meccanica raptor 30, non è solo il problema della marmitta.. i servi battono così come altre parti.. data la somma dei problemi mi tocca lasciare perdere questo eli in fusoliera e dedicarmi a risolvere quello che non va sulla meccanica rap 30.. |
credo che risolti i problemi di carburazione che sarenno non pochi , visto lalto rischi di surriscaldamento e quindi di grippaggio a cui andrai incontro , il motore quasi sicuramente perdera il 50/60%di potenza visto che probabilmente non portai aprire il gas non oltre il 30/40 % , lo scarico è una parte fondamentale nel funzionamento del motore 2T ti garantisco che uno scarico giusto fa il motorone ,e quello sbagliato fa il motorino .