Io per le gare di touring categoria stock 17.5 mi porto dietro 3 batterie cariche.
La prima la uso nella prima manche di qualifica e poi la rimetto in carica in modo da averla al massimo delle prestazioni quando dovrò riutilizzarla.
Le altre due3 manche di qualifica le faccio rispettivamente con le altre due batterie.
Per la finale uso invece la batteria usata anche per la prima manche e che, successivamente a questa avevo ricaricato, in modo tale da poter correre la parte più importante della gara con la batteria al massimo
Quando vado invece nella pista di Iolo a girare con i motoroni, mo porto dietro 4 lipo cariche (tutte quelle che ho
). quattro batterie m i durano un'intera mattinata od un pomeriggio, tenendo conto che ogni 5-6 minuti di corsa in pista torno ai box per invertire le gomme, rifare l'altezza da terra, il droop ecc....
P.S. una lipo 5000 2s 45-90c dura col 6.5 con settaggio aggressivo del regolatore circa 8 minuti a piena potenza.