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Solitamente al posto del trascinaelica si monta un volano di alluminio con diametro da 30 a 60mm a seconda della cilindrata, tale volano è di forma conica per meglio adattarsi alla inclinazine di montaggio del motore. Nella sua lunghezza è ricavato un solco atto alla presa di una cinghia trapezioidale che servirà per l'avviamento. A serrare il volano, quale dado, si usa un guinto che darà il moto all'asse dell'elica. Per la presa di raffereddamento si usa un tubetto metallico che sporgendo dietro all'elica prende l'acqua spinta dalla propulsione.
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