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Originalmente inviato da MIRICOLO Mi spiegate perchè(...) |
Quando non esistevano i giroscopi si usava una certa precisione nel settaggio della meccanica e dell'incidenza iniziale del rotore di coda. Poi si attivava il "revoMix" sulla radio che all'aumentare del gas/pitch aumentava l'incidenza dei palini per compensare la maggior coppia.
Il giroscopio con blocco coda risolve tanti di questi problemi e ti perdona nel settaggio meccanico della coda che può essere impreciso...
Regola meccanicamente la coda tenendo il gyro in Normal in modo che stia bella ferma e governabile, poi passando in avcs sarà ancora meglio!
Spero sia come ti ho raccontato...
