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E' il contrario, la flybar, con le sue masse ai lati, agisce come un giroscopio che si oppone alle inclinazioni dell'albero del rotore. Quindi più la flybar è lunga, più la sua azione stabilizzatrice è forte, più lenta è la risposta dell'elicottero ai comandi.
Per farla breve, se accorci la flybar otterrai un elicottero più reattivo ma meno stabile.
Ciao.
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