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La tendenza a picchiare, togliendo motore e con giusto CG, è dovuta prevalentemente al profilo alare che senza dubbio è piano convesso.
Questo tipo di profilo, con l'usuale asse di calettamento parallelo alla linea di trazione teorica, è molto portante e sotto motore fà salire il modello e costringendo alla trimmatura a picchiare.
Quando togli motore è logico così che il modello picchi.
La strada è unica, cioè variare il diedro longitudinale in modo di ridurre questa tendenza, tendenza che comunque rimmarà, anche se attenuata, dipendendo appunto dalla velocità.
Se invece sotto motore non è trimmato a piacchiare vuole dire che il calettamento dell'ala o dello stabilizzatore orizzontale è sbagliato.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |