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Originalmente inviato da marcus6911  Ciao.io avevo il 2w20 montato sul funjet.Dopo un crash si è piegato un pò l'albero(non come il tuo però!) e me lo hanno raddrizzato montandolo sul tornio ed usando un comparatore.Andava bene, poi un altro crash e oramai il motore è inservibile .Purtroppo NON è possibile la sostituzione dell'albero!!Il tappo superiore è inserito a pressione.domani controllo se c'è anche del collante(il tappo dal mio era saltato nel botto.di buono sono rimasti i cuscinetti.) |
La vedo dura raddrizzarlo piegato comè non aprendolo. E poi non so come è messo il cuscinetto. Per aprirlo non ho idea come fare. Togliere il tappo è una bella rogna. Bisognerebbe scaldarlo ma non so come portarlo alla temperatura esatta.
Qualcun'altro che ha gia avuto esperienza con i typhoon....?