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Allora................quel motore è carburato grasso e molto probabilmente è FINITO !!!!!!
Con quel filtro impossibile ti deve aver aspirato dello sporco , se lo giri ha compressione oppure offre pochissima resistenza ?
La frizione della macchina attacca al punto giusto , solo che non hai giri abbastanza , inizia a chiudere lo spillo del massimo ( la vite che stà verticale sul carburatore , verso l'alto ) , chiudi all'inizio di mezzo giro , poi di 1 quarto per volta , noterai che il motore prenderà i giri più velocemente e a tutto gas ne farà mooooolti di più . NON ESAGERARE altrimenti rischi di romperlo !!!!
Che miscela usi ? ( olio e nitro : percentuali )
Che candela monti ?
E' un motore OPS ?
Un saluto e buona Pasqua!!!!!
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SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !
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