Quello che mi fa pensare (se è appunto vero che la serie AX sta via via sostituentdo la serie FX) è lo spillo del massimo che ritorna ad essere montato direttamente sul corpo carburatore, peraltro con l'ottima scelta di montarlo inclinato all'indietro per stare più lontani dal raggio d'azione dell'elica.
Non ho mai posseduto un FX ma mi era venuta la voglia di cercarmi un FX61 usato. Ora un amico che ce l'ha avuto mi ha parlato di microbolle nella miscela che si formavano proprio nell'alloggiamento dello spillo posteriore, montato sul tappo carter, specialmente nella configurazione con spillo verticale. Lui attribuiva questo fenomeno alle normali vibrazioni del motore e alla posizione dello spillo troppo lontana dallo spruzzatore.
Mah...! Gli spilli montati sul braket posteriore non mi hanno mai istintivamente entusiasmato, ora vedendo gli AX qualche dubbio sulla loro efficenza mi viene.
Saluti!
