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Non riesco ad immaginare cosa ti sfugga dell'unico concetto espresso, ovvero l'effetto della ESR sul funzionamento dell'elettrolitico comunque non insisto oltre nel tediare.
Se ti accontenti della quiete apparente così ottenuta buon per te ma sicuramente il condensatore usato andrebbe sostituito con uno nuovo, di maggior capacità ed una tensione minima di funzionamento di 10 V.; già così temo che i problemi si ripresenteranno, anche se ti auguro di no.
Usare componentistica classe "rumenta" su un modello, a fronte di un risparmio pari ad un caffè liscio non mi pare una grande idea ma contento tu...
Circa i C della batteria, se sono ora insufficenti vuol dire che hai sbagliato qualche calcolo iniziale e sicuramente l'errora và eliminato, se sono già corretti (e la batteria non è in fin di vita) non avrai nessun vantaggio dal loro aumento.
In ogni caso, con un banale tester sarebbe interessante leggere la tensione della batteria nelle varie condizioni di carico (regimi del motore) perchè qualcosa sembra cedere e se questo è vero l'elettrolitico ha la valenza di un'aspirina verso un arto fratturato...
In tutti i casi, buona fortuna.
Ciao
Renzo
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Un bel tacer non fù mai scritto....
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