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Se è il 30V2, ho sentito da più persone e anche seguendo un tutorial che ho linkato a Wrighi tempo fa, che il dado che fissa il comando del gas del motore TT in dotazione al modello, spesso si svitava con le vibrazioni e sin dalle prime accensioni, infatti consigliavano nella versione ARTF di togliere il motore, svitare il dado e metterci del frena filetti.
Saluti
Enrico
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