Stavo valutando anche la possibilità di utilizzare 8 celle. Con un Neu Motors 1512/3Y avrei una spinta di circa 300 grammi in meno rispetto alla motorizzazione 1515/2.5Y ma anche 180 grammi di peso in meno tra motore e pacco lipo. Questo risparmio di peso se dovessi usare delle 5000 mAh che si riduce con il diminuire della capacità delle celle. Forse è meglio lasciare questo discorso alla fine quando avrò il peso reale dell'aereo per poter valutare quale motore utilizzare
