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Prova ad osservare gli ingranaggi dei due tipi di servo.
Sono dimensionalmente molto diversi e quindi, a parità di materiali, hanno una ben diversa resistenza ad urti, vibrazioni ed in definitiva all'usura.
Ritrovarsi con un comando sgranato nel bel mezzo di un volo non mi sembra una buona idea.
Negli aeromodelli sono le vibrazioni la causa più frequente dei problemi ai servi, quindi.....
Ciao, Claudio
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Volare necesse est
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