Citazione:
Originalmente inviato da teamrudy  Si, avevo già letto, grazie!....stò riflettendo su come avevo impostato la manovra.....credo anche che la colpa sia del ritardo con la correzione del timone. Credo di "dare" il tempo all'aereo di perdere quota. Forse dovrei provare ad anticipare il comando sul timone e sul picchia (diceva ovviamente bene Ranzani, riferendosi al fatto che il tonneau è una "combinazione"). |
se eseguito con la giusta velocità è impossibile che venga a botte....nonostante non vengano usate le superfici di coda! ma potrebbe essere che se lo effettui come hanno insegnato a me anni fa quando imparavo a fare i "fondamentali" ( volo rettilineo orizzontale--> cabri un filo--->e tutto alettoni da una parte-->correggi per tornare in orizzontale) magari ti si inchioda il pollice sinistro e continui a tener cabrato mentre magari tu sei convinto di non cabrare..oppure nel voler correggere con il direzionale tocchi il cabra..in tal caso è ovvio che il tonneux ti venga a botte!