allora il punto 2 serve per aumentare il freno motore del modello .
diciamo che il motore simula il comportamento dei brushed che avevano appunto questa sorta di freno dovuto all'atrito tra indotto e massette.
il valore 0% ovviamente annulla questo effetto totalmente.
il punch (punto 4) sarebbe lo spunto in partenza del motore ,più è alto più eviti il coccing diciamo ma più si sale, più il motore diventa brutale in partenza ,la via di mezzo è sempre consigliata.
punto 5 è la forza frenante ovviamente il 25 % sta per basso potere frenante mentre il 100% è il massimo.
punto 6 è la velocità in retromarcia
punto 7 non mi ricordo più
con il tuo motore....v1 o v2 dipende se blu o nero io ti straconsiglio di mettere il valore di timing a 7,5° !!
