| Forse ho la risposta
Anche a me fino a ieri succedeva la stessa cosa, legando a terra l'elicottero mi sono accorto che il disturbo era solo sul canale della coda, spegnendo il giroscopio il problema non si verificava più. Ho poi scoperto che l'antenna della ricevente era un po' spellata in un punto che coincideva con la coda di metallo che quindi catturava e generava interferanze che poi trasmetteva al servo. Siccome il modulo di regolazione del giroscopio funziona facendo la differenza tra il comando ricevuto dal radiocomando e la differenza di posizione comunicatagli dal giroscopio dando poi come uscita la correzione di direzione sul servomotore, con i disturbi vede solo la posizione dal giroscopio tende a correggere mandando (e bloccando) in battuta il servo di coda.
Un altro motivo, sempre ammesso che i tuoi problemi siano come a me solo sulla coda, sia che tua abbia la sensibilità del giro troppo alta e che quindi ti vada in risonanza mandando così l'anticoppia fuori controllo
Sperando di esserti stato d'aiuto, buon volo
Lorenz
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