Citazione:
Originalmente inviato da mig70  Fai attenzione che é un motore delicatissimo , per la temperatura uso il metodo piu' facille e cioé dopo averlo tirato un po' controllo toccando la testa se si riesce a tenere la mano , e guardo sopratutto se in volo lascia la scia di fumo , poi vedo se il motore va in tiro se do' positivo , cioè sento se sforza o oppure no . Se sforza chiudo al massimo di 2 tre tacche . comunque il massimo si aggira intorno a 2giri e un quarto fino a 2 giri e mezzo, dipende se è estate o inverno .
in parole povere bisogna trovare un compromesso tra temperatura e sforzo del motore .
Il mio motore ha 2 anni e mezzo e gli ho cambiato 2volte i cuscinetti e una volta pistone e cilindro perchè bucato ( causa miscela jet's ) |
La rapicon l'hai mai provata?