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Vedi enginedo , se chiedi all'oste come è il suo vino ti risponderà sempre che è di ottima qualità.
Domandare ai piloti ufficiali se la marca che li sponsorizza produce dei materiali di buona qualità o meno , non è il massimo dell'attendibilità e non preclude certo una risposta sincera ma quantomeno di convenienza.
Se vuoi veramente vedere il livello raggiunto da un singolo modello prova a girare per i box durante una qualsiasi gara titolata e vedrai quali sono i modelli più scelti tra i concorrenti non sponsorizzati ,cioè quelli che il materiale lo pagano e quindi scelgono spesso il meglio che il mercato in quel momento offre.
Ti posso garantire ,almeno per quello che ho potuto notare nella mia zona ,che il numero delle Serpent dopo l'uscita della 966 è diminuito almeno del 50%.
Non a caso le numerose modifiche di assetto apportate al modello dalla sua uscita ( piastra radio svincolata , barilotti posteriori, ecc.)testimoniano la difficoltà di trovare un giusto livello di equilibratura del modello.
Vorrei farti presente che corro con una 966 ed ho posseduto e gareggiato con tutte le macchine che Serpent ha prodotto sin dal lontano 1985 ad oggi,quindi essendo un fans della marca olandese questa situazione mi è molto sgradita
Tony
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