Presumo che sia come l'originale Futaba, anche se marchiato De Agostini.
Se atterri in Normal con il trimmer spostato e riaccendi in AVCS, sfasi il set-up del gyro in AVCS
Se decolli in Normal, e tocchi il trimmer devi poi fare il set-up meccanico (a terra) spostando il servo se puoi, oppure regolando il comando di coda fino a trovare una più che buona stabilizzazione in Normal e
poter rimettere il trimmer al centro....fai una serie di prove.
Da quel punto puoi decidere se decollare e volare in AVSC o Normal.
Se per caso ti trovi bene subito in AVCS senza trimmare niente, allora puoi rimanere sempre in quella Modalità..
Spero di esserti stato utile.
Ecco il manuale nel caso tu non dovessi averlo.