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L'ultima prova che puoi fare visto che è vecchio e di smontarlo pulirlo accuratamente con benzina e penello lo rimonti lasciandolo senza testa e tappo posteriore spruzzi abbodantemente il Wurt o prodotti simili per pulizia freni lo lasci ascugare senza usare il compressore che lascia rissidui di umidità.
una volta asciugato gli metti afterrun o olio di vasellina qualche goccia sulla camicia, cuscinetti, bottone di manovella e molto importante il pernino che tiene agganciato il pistone alla biella.
sostituisci tutte le guarnizioni or del carburatore.
Se avrai ancora problemi sono due le cose, o è da buttare o non sei buono a carburare.
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