ah BOH!... se sei un ADE, nulla è impossibile..
(è una lunga storia..)
cmq.
la cinghia è caduta dalla puleggia principale andando sotto di essa nella parte destra del telaio (visto da dietro).
personalmente considero che la cinghia fosse ben tesa sia davanti che dietro.. anche la rotazione del totale motore,pale, palini era infatti non fluidissimo ma a detta degli esperti possessori di protos del mio campo, giusta.
proverò ad ovviare al problema cambiando la puleggia principale.. forse è un po disassata.
per il resto quando la rimonterò sarò ben attento all'inclinazione del tubo di coda.. e proverò il tutto a terra al 70% del gas senza pale e palini.. così da vedere effetivamente cosa succede.