ragazzi allora il modello è alto 5,5cm da terra ,a voi servono (visto che usate un brushless ) i cardani e bicchierini rinforzati da mettere all'anteriore quindi da sostituire con quelle cose orribili di serie.......
articolo :115000324 e 115000325 e tra bicchierino e cardano dovete mettere un gommino da 2-3mm di spessore.
poi dovete munirvi di braccetti ant e post articolo 115000334 e 115000335 poi inizia il lavoro di conversione.......
è un mezzo ultrasolido ve lo garantisco i braccetti li consiglio solo perchè se volete fare cose estreme può succedere di atterrare male e di romperli ,ma per un uso normale sono socchi come pochi.
se volete il mio lo metto in vendita ,ha numerose modifiche come freno meccanico ,puntalini ,bracci post il nailon ,supporto esc alto, MM ,portalipo e scatola ricevente .......più la modifica all'anteriore di cui parlavo ,più tutto per la riconversione a nitro escluso il motore .
freno a disco e pastiglie di scorta ,barilotti di scorta, braccetti post di scorta, C anteriori di scorta ,esc ez 150 ,motore v2 (da sostituire con qualche cosa di valido se andate a 4s consiglio o il keda 1900 o mamba 2200) ,ricevente fm ve la lascio come il cavo ad y per il segnale del freno, servi.,4 gomme nuove di balla con offset maggiorato e 4 originali un pò malconce......insomma basta la radio e le lipo e siete apposto.
il prezzo penso proprio vi interesserà contattatemi in pm.
