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la storia è che mettendo a contrasto della camicia (dallo scarico) un tubo di gomma o un pezzo di gomma dura (di quella nera tosta) e girando il volano alzerai di qualche millimetro la camicia.. ovviamente con la testa aperta.
evita i trapianti tanto non funzionano mai bene.. controlla che il pistone in mano non passi attraverso la camicia che deve essere conica.
se il pistone passa dalla cima della camicia vuol dire che il motore è finito.
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