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Anche nell'aviazione ultraleggera elettrica, si cerca di utilizzare la tensione piu' alta possibile in funzione dei Kv motore, e dei giri elica che si desiderano senza riduttore, alla peggio si installa un riduttore, ma non si diminuisce la tensione per non elevare troppo le correnti necessarie e quindi le perdite connesse (legge di Joule).
Per tenere bassi i Kv i motori vengono costruiti di diametri generosi e moltissime bobine e magneti.
Ciao Umberto
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