Citazione:
Originalmente inviato da RuPa  tanto "trainer" non mi pare ... mi sa che qui siamo nel campo riproduzioni 
quindi ....
per prima cosa si cerca il trittico e la documentazione dell'aereo vero, ad esempio questo: 
poi si studia il piano a disposizione e si cercano le differenze e le modifiche da approntare
l'ala non ha storia, e relativamente semplice da costruire ... a parte gli alettoni tagliati inclinati (?) . Più facile farli come il vero che erano paralleli al bordo d'uscita.
i piani di coda li farei con la forma dell'originale, mantenendo però la superficie e baricentro di quelli disegnati sul piano.
la fusoliera invece é un po' più complessa per come é disegnata.
Personalmente dividerei orizzontalemente le ordinate e utilzzando i longheroni come allineamento costruirei prima la parte inferiore e poi la superiore.
Un po' come ho fatto nella costruzione del FiatCr32  
è una procedura che facilita di molto l'allinemento e la costruzione, ed é una tecnica utilzzata nei kit TopFlite
ciao
Ruggero"
PS: bel soggetto |
Mah, essendo tonda io perferisco fare i semigusci longitudinali, cioè metà destra e metà sinistra della fuso, più che sopra e sotto; questione di abitudine, in effetti.