Citazione:
Originalmente inviato da GIROSCOPIX ciao scusa ,senza polemica ma ua trasmissione a cardano non mi sembra indicata per iniziare,solo per il fatto che e' presumibile che uno che inizia sicuramente fara' dei crash e il cardano e' piu' delicato di una cinghia e appena tocchi dietro sgrani l'ingranaggio,poi la stabilita' di un 500 e' molto superiore rispetto al 450 solo il peso e'circa di 1 kg in piu'.io sono passato al 500 e la differenza a mio avviso e' notevole.  | Concordo, 450 in volo circa 750/850 gr, dipende dalla configurazione.....500 in volo, lipo 6S siamo sul 1.8 Kg......con il vento, a 30 mt di altezza la differenza la senti eccome!
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16
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