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Con gli yamada uso la cool power (20 o 30).
La rapicon 30 per aereo sembrerebbe studiata apposta per il 170 CDI: semplicemente una bufala, quel motore non ha certamente bisogno del 30% di nitro (e, forse, del 22% di olio, ma non è specificato il contenuto d'olio), in caso contrario dove starebbe il vantaggio del drastico abbassamento del costo carburante che caratterizza in primo luogo la versione con candela spark???
Venendo alla tua domanda, usa tranquillamente la 30 per aereo (è disponibile da Jonathan), quella per heli contiene una quantità di olio eccessiva
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