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non so di preciso come siano fatte le scatole con le coppie coniche di quel monster, i consigli erano per lo più per i buggy.
Che qui si dica di usare grasso, ripeto io faccio come preferisco, c'è chi lo capisce subito e chi ci mette un po' di più.
La paura ovviamente è sempre quella di fare danno, quindi ok ad avere paura, ma provare per credere con i materiali giusti l'usura non varia, cambia solo che il modello scorre ancora meglio, e non hai tutto lo sporco che si attacca.
Anche in manutenzione si va meglio, minimo 4 pezzi in meno da pulire a fondo, in quanto solo impolverati e non tutti sporchi di grasso.
Voglio vederti se devi rifare un diff fuori di casa in mezzo alla polvere, quante bestemmie ti partono con tutto il grasso che sporca e si tiene attaccata la terra...
Poi il fatto di aprire più o meno i differenziali, dipende da esperienze personali e dai modelli e molto anche dall'olio impiegato, più è economico e prima diventa acqua, perdendo il potere lubrificante e la viscosità desiderata.
Con una marca buona dopo i 3-4 litri si inizia ad avvertire un calo delle costanza di rendimento e della viscosità in generale, con altri anche molto prima.
D'estate ancora più.
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