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il cutoff non c'entra nulla.. quando vai sotto voltaggio gonfia anche da fredda
in questo caso essendo diventata bollente significa che la corrente che il motore ha richiesto è più di quella che la batteria è capace di erogare.
abbassa il rapporto ma soprattutto vediamo di capire di quanto è fuori perchè se manca qualche ampere cambiando pignone potresti risolvere invece se di ampere ne manca parecchi devi prendere una batteria più adatta.
se adesso è sgonfia e non manifesta nessun difetto puoi ricaricarla ma come sempre in questi casi prendi precauzioni caricandola a massimo 1C e in condizioni di sicurezza.
la batteria va sotto a 9v quindi sei dentro il sottovoltaggio alla grande..
mi dici quanti c ha questa batteria? poi vediamo di capire che motore e regolatore hai.
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