La kolibrì T34 spinge a max regime 1.5 kg (senza considerare le eprdite dovute allo scarico) quindi effettivi saranno 1.2 kg. Direi pochini per il modello in questione. Sicuramente la Wren 44 ha potenzialità appunto di 44N, ovvero 4.4 kg teorici. Basta non farla girare a full throttle e programmare la ECU per avere una spinta di 2.5 kg più che sufficienti. I consumi ad occhio sono simili ad una kolibri a pieno regime. Quindi il divario di peso deriva solo dalla massa della turbina e non dal resto. A mio giudizio è la scelta costi/benefici ottimale.
Citazione:
Originalmente inviato da Tamanaco  Bellissimo il tuo MB ma quella turbina lì non è esagerata, è esageratissima!!! Il problema non è poi la potenza, ma i pesi e gli ingombri..... La kolibrì con elettronica completa, batteria accensione, serbatoio...480gr. E con 300cc voli 7/8 minuti. Purtroppo il costo è inversamente proporzionale al peso....  |