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benvenuto anzitutto... guarda prima di dirti qualsiasi cosa ti dico solo che ho consigliato a molti e tutti si sono trovati bene quindi presta attenzione a tutto quello che dico.
partiamo dalle basi: prima di pensare al modello è meglio che ti informi sulle marche che possiede il negoziante più vicino( mi dirai " esiste internet" si certo ma se ti serve un pezzo da 50 cent spendi 12 di spese di spedizione-non conviene);+
secondo:
meglio partire cn un miodello economico e robusto e non una troppo difficile da giudare e performanete( richiedono più esperienza e manutenzione)
essere seguiti almeno le prime volte per capire bene come funziona cosicchè da non fare " incidenti"( punto non indispenabile);
per iniziare conviene sempre una off road perchè:
- costa beno( le gomme mdurano mo,lto di più- hai cardani e li cambi dopo un anno le cinghie dopo un giorno due)
-la puoi usare ovunque( pista solo in pèista diventa scomodo- se la usi nei piazzili ci sono i sassi e la sporcizia che sembra innoqua ma consuma fa consumare le cinghie velocemnte);
- ultimo cosa non meno importante pui fare tre scelte una volta imparato a giudare e ad aggiustare: o fai off road( tanta manutenzione); o fai rally cross( quindi corri in pista con le gomme da rally- purtroppo categoria non molto diffusa) o fai rally( con dei kit la puoi trasformare in una rally). potresti dirmi allora compro direttamente una rally, meglio di no ( non ci sono rally economiche e buione a bassi costi).
passiamo infine al modello, ovviamente per iniziare è meglio prendere una rtr( completa di tutto e meno costasa in se e per i ricambi):
le migliori sono:
-mugen
- inferno mp 7.5
-crono rs
( tutte si aggiraNO SUI 400)
se hai la possibilità provalòe e vedi con quale ti trovi meglio e con quale hai compatibilità di marca dal negoziante.
mi potresti dire bhe potrei prendere un buon usato e cos' ho già il modello potente a minor prezzo... no errore 1 perchè non ha senso prendere un buojn mezzo per poi metterci un motore basso( dato che vuoi spendere poco non metterai sicuramnte un motore performante che va minimo dai 250 in su) e poi perchè se vai a sbattere e rompi i ricambi costano)
ultima COSA forse la più importAnte la radio... non stare a risparmiare sulla radio prendi direttamente una spektrum o una 2.4 ghz ( so che costano 200 minimo) ma 1 sono molto meglio qualitativamente e prestazionalemnte 2 le puoi usare su più modelli 3 puoi fare le correziioni digitali sui servi 4 eviti che quando le batterie sono scariche la macchina vada per conto suo( entra in gioco il fail safe). se proprio proprio non vuoi spendere questa cifra allora prenditi almento una digitale in 40 mhz( costano leggermente di più ma almeno puoi modificare le impostazioni dei serve- cosa molto importante).
adesso col kit rtr hai già la radio la cambi subito sono in 27 mhz( significa interferenze a gogo) o la dai dentro quando la compri e ti fai fare lo sconto e prendi direttamente una radio migliore, oppure usi quella per le prime volte e dopo te la compri nuova o usata, non ci sono altre soluzioni.
MI RACCOMANDO!!! E BUONA FORTUNA!
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