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x Fai
Dunque:
1- Ho eliminato il diedro e reso l'ala piatta
2- Ho inserito una barra di carbonio nell'ala
3- ho costruito un parafiamma in vetronite sul naso , per poter allargare la sede, far circolare aria e sostiture il motore agendo su due normali viti
4- Ho messo un 480 Graupner
5- Ho fatto gli alettoni sulle ali
6- Ho messo il servo e la ricevente all'estremo posteriore del vano...
7- Ho allungato il vano batteria verso la coda
8- uso 8 celle KAN 950 o Hecell 1100 in configurazione di 2 stick
9- la pancia del modello l,ho rinforzata con nastro in fibra
10- Tutto il modello l'ho rivestito e verniciato, per dare un tocco personale, renderlo liscio e piu' rigido
11- in corrispondenza del bordo d'uscita dell'ala sulla fusoliera, ho messo su due supportini in marino due pezzi di DualLock, così da evitare la torsione dell'ala in un atterraggio non troppo bello o su erba alta (pena la distruzione del supporto viti)
12- vicino al DualLock, ho praticato un asola in aombra per dar sfogo al calore prodotto dal motore e dalle batterie...
Niente di eccezzionale come prestazioni con la 6,3x3, perche' troppo corta... ma sicuramente niente a che fare con l'originale...
Aspetto la 7x4 e poi vedro' se ne vale la pena (cambiare elica)...
Ciao!
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