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Iniziamo da quelle cattive: il magnifico gancio in ottone si incastra con il gancio del carrello, dunque, o non lo metto, o taglio il gancio del carrello... appena troverò un secondo gruppo di carrelli e ganci deciderò il da farsi, per ora rimane senza gancio in ottone.
E ora quelle buone!
Ho fatto un'oretta di giri con diversi cambi di direzione e non svia più! Il carrello motore è libero di girare come e quanto vuole!
I pesi nella sottocassa del motore sono 3 bulloni, infilati nel tassello che chiude la cassa. Nell sottocassa folle per ora ho un piastra "prestata" dalla mia 646 (come prestati sono i carrelli).
L'ho fatta girare un po' sia al minimo che al massimo e finchè non si staccano i binari (la sede è provvisoria per terra) il mio piccolo caiamano va che è una bellezza. L'ho pure fatto sia trainare che spingere due carri merci.
Ora devo capire come fare il soffietto centrale.
Più tardi posterò una foto con il caiamano chiuso.
Ciao