Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Capirai... prima tu vai in giro a grattare il culo alle cicale, poi ti lamenti perche' cantano e dici che la responsabilita' e' loro..... hai una bella faccia... 
Vabbe'....
LUI (su RcGroups) dice : When you add camber, the glider will now fly at a lower AoA for the same CL. This will bring in the dihedral effect, and make the glider less stable. The reason is that the lower AoA makes the low CG shift back, as measured along the flight axis (see attached sketch).
Or it could be due to a Cm-Cl nonlinearity that Joe mentioned (acqshift.pdf)
e ci attacca l'allegato che vedi sotto...
Ora se tu vuoi che la cicala canti come i Pink Floyd, hai sbagliato cicala... 
Naturalmente qualche ipotesi e' fattibile, ma non vorrei mettermi a suonare Beetoven con i coperchi delle pentole....
Comunque consolati... se trovi un bel termicone, vinci comunque... 
Sergio |
secondo me lo shift di cui parala è dovuto al diedro dell'ala che porta ad avere il baricentro piu basso del centro i applicazione della portanza, se il diedro fosse negativo si avrebbe un effetto inverso...oppure il concept...che ha alzato la fusoliera....
dopo tutto il baricentro per definizione se non si spostano masse non cambia di posizione...tutto quello ce puo succedere è che cambi la sua proiezione rispetto all'ala