Ciao HSP-XSTR! Abbiamo un passato simile!
Mi intrometto solo per quotare Culatello...al 100%.
Non si tratta di gare o non gare, pista o non pista, ma di efficienza. Passando a brushless puoi dimenticarti diversi problemi, dalle spazzole che si usurano al surriscaldamento vergognoso degli spazzoloni. Senza considerare che se non sbaglio la tua meccanica gira al contrario (è forse questo anche il motivo per il quale il tuo motore nuovo, probabilmente anticipato al contrario, non renda sul tuo modello?), con il brushless inverti due fasi e sei già tranquillo.
Poi parliamo di batterie...saresti già pronto per le lipo con un kit brushless, che oltre ad avere prestazioni maggiori, pesano molto meno e le ricarichi oggi per usarle tra una settimana, ma questo sarà il secondo passaggio obbligato.
Tra l'altro la tua auto ha la trasmissione già in metallo, quindi evviva!
Attento, che se ti fai prendere da questa malattia il tuo stipendio ne risentirà!
