ciao... il tuo modello è stato usato frenato, oppure su una superficie con molto attrito, che facendo sforzare il motore, ha fatto slittare la frizione, colorando la campana.
Altra ipotesi è che la frizione stia arrivando "alla frutta" e quindi non riesce a fare bene presa sulla campana e slitta sulla stessa, surriscaldandola.
Cambiare la campana con una forata (autoventilata) in questo caso non serve a nulla. Controlla la frizione innanzitutto ed anche che il modello non sia frenato.
ciao e facci sapere.
