Citazione:
Originalmente inviato da alex80  Buongiorno a tutti, questa è la mia prima discussione!!  Veniamo subito al dunque: sto acquistando un Asp 91 4t usato, vorrei montarlo su un Piper di a.a. 184 cm e circa 3 kg di peso.
Il modello in questione è quello della GRAUPNER in questa pagina Piper Graupner
Domande:
1) Sarebbe un motore adeguato, mettendoci una elica 14x6?
2) Chi mi stà vendendo il motore mi ha detto di mettere 10% o 15% di nitro nella miscela!!  (io tutta la scorsa estate mettevo al max 7% o 5% normalmente..)
E allora il dubbio sorge spontaneo: mettiamo la non remota ipotesi che costui abbia messo un 15% di nitro e un 20% di olio sintetico come afferma (notare che lui dichiara che ha 2 litri di miscela all'attivo il motore) ad ogni pieno.. 
Cosa comporta questo su un motore del genere? potrebbe averlo rovinato? cosa consigliate? non lo acquisto e vado sul nuovo?
3) Io avevo in mente di mettere una candela che scaldi molto in modo da non avere problemi di spegnimento in volo, cosa consigliate? OS tipo F può andar bene?
Vi aspetto numerosi!!  |
ma stai scherzando
quel motore lo devo montare su un extra classe 90 da oltre 3kg, lascia stare per quel modello al max un 6,5 cc 2T o classe 40 o al max un 52-60 4T e sei già strabbondante.
Per la miscela si è fatta una lunga discussione: sostanzialmente si può stare su questo range 13%sintetico 5% ricino 5-10 nitro (scelta prudenziale)
Dopo ci sono diverse preferenze il 15-20% di sintetico può andare bene a seconda di che marca di sintetico si usa perchè non sono tutti uguali (per questo l'indicazione della scelta prudenziale)