Citazione:
Originalmente inviato da comet  Il tuo problema e' rallentare senza perdere portanza quindi conviene abbassarli i flap , in questo modo porti il punto di stallo ad una velocità minore e potresti avere dei vantaggi. Viceversa alzandoli avresti un maggior effetto frenante ma un repentino stallo. Valuta bene anche tenendo conto che di solito i flap stanno vicini alla radice alare mentre nel tuo caso sono nella porzione esterna dell'ala , infatti la loro efficacia diminuisce e diminuisce anche molto la controllabilta' sull'asse di rollio. |
...OK.Grazie Comet
Dici che 5mm sono un po' troppi?