se non lo hai mai fatto prima, è dura da spiegare per scritto... il tutto si riduce ad avviare il motore, portarlo al massimo, girare la vite dello spillo del massimo fino a che senti il motore che gira bene, porti al minimo e regoli lo spillo del minimo in modo che il motore acceleri bene senza sputazzare ne morire, infine rimandi al massimo e ritocchi eventualmente lo spillo del massimo. E una cosa di orecchio e sensibilità, aiuta molto vederlo fare. Credo che su un campo di volo troverai tutto l'aiuto necessario.
