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Ciao rieccomi qua.
Fabio ti ha dato ottime indicazioni sulla pulizia del motore.
Se l' avvolgimento non è cotto con una buona pulizia ripartirà sicuramente.
Uniche indicazioni quando lo apri occhio a quando sposti le mollette (sono due filini in rame uno per ogni carboncino) , perchè sotto ci sono delle molle e volano via con facilità.
Quando togli il coperchio del motore noterai ai lati due linguette da piegare per estrarre quest'ultimo.
Attenzione perchè sono delicatissime e se le rompi comprometti la chiusura del motore.
Per il resto una spazzolata della carta vetro finissima e hai risolto.
p.s. anche una bella pulita e oliata (molto leggera due gocce) agli ingranaggi nel carrello.
Probabilmente begli ingranaggi c'è ancora il vecchio grasso usato da RR che con il tempo si induriva e pregiudicava il movimento degli ingranaggi.
In bocca al lupo
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