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Originalmente inviato da cristianointhesky Vorrei aggiungere: fai il pieno, prima del decollo... 
Secondo me questa è la soluzione ideale.
In realtà queste sono opinioni, lo so. E' insindacabile che a qualcuno piacciano i 4t e a qualcuno i 2t. Per esempio io sono fissato con i surpass. Però (questa non è una opinione ma un dato matematico) con la soluzione proposta da Marco voli molto e spendi poco: il rapporto qualità prezzo di quella combinazione è davvero molto buono. In bocca al lupo. |
Ti ringrazio per aver rimarcato come buono il mio consiglio.
Vorrei solo aggiungere che non sono affatto contrario ai 4T... anzi. La meta' dei miei motori sono 4T (Ys63, Ys140 ,Os Fs70). Il problema e' che nella classe del G2300 non c'e' molto. Se lo devi montare su un modello che avere birra gli OS4t e i Saito sono poco potenti e piuttosto pesanti, gli Ys costosi sopratutto per cio' che ci va intorno (vedi castello motore ammortizzato). Se devi prendere un due tempi spendere il doppio per un OS 160 FX mi sembra quasi un delitto...