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Ciao, molto probabilmente la batteria al piombo ha il positivo 10v che dovrebbe essere il rosso, il negativo che di sicuro e' il nero e il positivo 4 0 6 v che alimenta la ricevente o il servo dello sterzo. Di sicuro sulla batteria hanno preso il rosso su tutte e 5 le celle in serie e il blu su 2 o 3 celle in serie.
prova ad aprire il coperchio della vecchia batteria per vedere come sono collegati i fili!
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A volte e' meglio stare zitti e dare l impressione di essere stupidi, che aprire la bocca e togliere ogni dubbio.... BAJA 5B SS kittata 29 CC caster f18t combo xerun 35a 6100 kv -rustler velineon esc ezrun 80a- piktor rush2 esc ezrun 150a motore ezrun 2250kv |