Citazione:
Originalmente inviato da ranabatics  Ciao LeoGAL,
lo spirit 100 é un'ottimo modello. Immagino tu lo voglia volare in pianura, ma anche in pendio (condizioni leggere....) può dare molte soddisfazioni. Io in pianura, per non doverlo fiondare, l'ho equipaggiato con una pinna e un motore elettrico, sullo stile degli F3J che si vogliono rendere autonomi dal vericello.....
Per rispondere alle tue domande:
I flap hanno senso se usi il profilo più "performante" che prevede apputo l'uso dei flap e del profilo variabile, oltre che della miscelazione alettono+flap. Il fatto che l'ala sia a "doppio diedro" ti impegnerà un po' più del normale per la messa apunto delle escursioni delle superfici mobili (flap e alettoni).
Se usi il profilo con i flap, NON installare i diruttori (o come li chiami tu spoilers) perché l'uso dei diruttori é sostituito dal "butterfly": Flap abbassati al massimo e alettoni alzati. Ricorda di fare la cerniera dei flap nella parte inferiore del profilo; questo ti permette di abbassare molto i flap (tanto più che l'utilità dell'escursione dei flap verso l'alto é molto limitata).
Un 'ulteriore consiglio che posso darti é la modifica dei pannelli esterni delle ali: da progetto non é previsto il rivestimento Dbox. Il consiglio é di fare il rivestimento come per la parte centrale dell'ala (rivestendo in balsa dal bordo d'entrata fino al longherone). Si migliora notevolmente sia l'efficenza totale che la tendenza allo stallo d'estremità. Questa é una modifica che consigliano su molti forum d'oltre oceano e che ti confermo ha una notevole resa.
Infine ti auguro molti voli con il tuo Spirit100 e tanto divertimento che sono sicuro il modello ti saprà dare ! |
Grazie mille!!Lo spirti nel volo é fluido`?