Citazione:
Originalmente inviato da DONNO  hoooooo , finalmente qualcuno che a capito come' sta storia era ora !
ripeto con -7 io metterei la 1 o max la 2 di candela.. perché poi il motore NON LAVORA A TEMPERATURA !
e so cavoli amari !
la 7 -8 vanno bene solo per quelli che vanno al 30% o 35% .( di estate )
perche' ce tanto nitro , che serve 1 candela ultra fredda senno il calore va alle stelle
( no visti molti girare a 140 o 150 gradi con la 35% )
.
e comunque andare piu del 25% e da MATTI.
non serve a NULLA
e poi 1 litro costa UN CAPITALE e dura poco come tutte le altre miscelle.
e poi ce cosi tanto nitro che te giri magro nemmeno ti acorgi e ti sembra di anda carburato bene. e poi .. risultato ... motore non dura 1 piffero'
e tanti altri fattori ecc.
poi fattore miscele alla lunga e tutta 1 bufala.. sai quanti motori ho fatto funzionare io senza nitro ! cioè miscela al 0%
certo le prestazioni erano come i motori di 35 anni fa , che non era arrivata la moda del nitro dal america e tutti andavano cosi all 0%
pero' non fa spente anomale e regge il minimo non scalda ecc...
basta saper rodare e carburare bene 1 motore.....
certo se prendi 1 motore che a girato gia con 16% o 25% non va ....
devi prenderne 1 nuovo e mandarlo solo al 0% e funziona bene.... poi se passi al 25% r itorni all 0% non va piu bene.. fa spente anomale ecc...
p.s. parere personale non ce bisogno di ribattere ! |
Bhe', pareri personali del tutto sbagliati e stupidi uno farebbe meglio a tenerseli per se'
E, visto che il logorroico mi cancella i messaggi, ti spiego anche il perche':
- Una candela 1 o 2, a parte il fatto che non ne ho mai vista una, se tu avessi un filino di tutta quella esperienza che tanto vanti dovresti sapere che su un motore una candela con gradazione cosi' infima non resisterebbe 2 minuti su un 3,5......figuriamoci sul 7,6 che ha shift
- La candela influisce (forse) per l'1% sulla temperatura di esercizio del motore. Ogni miscela richiede un filamento specifico in base alla quantita' di nitrometano ed alla carburazione.
- Uno che usa la mix al 35% ed ha il motore a 150° e' sicuramente un pirla perche' viaggia magro.
- Con miscela senza nitrometano (0%) non si fa' altro che rovinare un motore, specialmente quelli odierni studiati per essere usati con percentuali che variano dalla 16% alla 35% in off-road.
Senza nitrometano, oltre a creare un sacco di problemi in fase di rodaggio, non si ha la giusta lubrificazione delle parti interne perche', per farlo funzionare, si usa una carburazione magra che unita alle sicure scaldate accorcia la vita al motore di non poco.
Ti sfido a rodare un CL7B, un GO 3/5/7 travasi o un RB con miscela al 0%....
Tirando le somme puoi anche cancellare la tua firma ed imparare a leggere sul forum evitando di scriverci sopra cose insensate...... a volte e' meglio dare l'impressione di essere stupidi piuttosto che fornirne la certezza agli altri...