Citazione:
Originalmente inviato da porcu69  Intanto grazie!!!
ok, certo, come nelle auto....chiaro.
Ma, visto che è uno dei pochi parametri su cui possiamo agire, cosa comporta cambiare il timing?
Ovvero, se ad un motore che chiede "medio" gli diamo "basso" cosa ci cambia?
Girerà di più, consumando di più diminuendo l'efficienza?
E al contrario se invece di medio gli diamo alto? Aumenterà la coppia, girando di meno?
Insomma visto che possiamo "smanettarci" vediamo come e cn quali possibili risultati....... |
Se il setup giusto é medio con l'anticipo basso consumerà e girerà meno, viceversa con anticipo alto.
Solitamente abbassando l'anticipo possiamo "chiedere" un po di coppia in più dato che consumando meno scaldiamo meno.
Sono differenze piuttosto piccole che però possono fare la differenza dato che i motori li spremiamo come limoni.