Discussione: Club e-flite Blade mSR
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Vecchio 13 dicembre 09, 22:27   #1963 (permalink)  Top
macchp
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[quote=Senza_Suono;1836419... quindi prendendo l'esempio che hai fatto 150x15=2,25A questo significa che non deve andare al di sotto di quel totale?
scusami la domanda magari sara' una cosa banale ma sto cercando di capire meglio sto fatto degli C,cioe' e' una cosa che riguarda l'operazione di carica sul c.b. o qualcosa che hanno bisogno i motori elettrici?[/quote]

I C riguardano la capacità della batteria, quindi si possono usare sia quando la usi, sia quando la ricarichi. E' un'abbreviazione generalizzata per non ripetere sempra la capacità in mAh della batteria. invece che scrivere "15 volte 150mAh" è più facile (e generalizzabile) scrivere 15C.

Nell'esempio sopra, i 2,25A sono il massimo che la batteria è capace di darti in fase di uso.
Sapendo che la corrente "esce" dalla batteria solo nella quantità richiesta da chi la usa (nel nostro caso dai motori), se i motori consumano meno di 2A, è tutto ok! Se ne vogliono di più, allora la batteria non ce la fà, e l'eli non riprende bene o addirittura non si alza.
Quindi serve una batteria più potente.

Non è il caso dell'mSR, però lo potrebbe essere se prendiamo le lipette su e-bay che danno 130mAh e 10C. Se non sono perfette, la capacità totale di 1,3A (130mAh x 10) è un po' pochina per i motorini dell'mSR.

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MSr, Blade400-3D Carbon - Kinetic 50 (convertito elettrico) Hitec Optic6 8 canali Spektrumised - xRegal - F14Thome - F22A - Ultron3d distrutto
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