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La soluzione 'canonica' sarebbe quella di tagliare la pista subito dopo C4 e saldare un cavetto schermato con il centrale su C4 e la calza a massa; porti il cavetto fuori dalla cassetta e tagli la calza e speli il filo in modo da avere l'ultimo pezzo solo con il centrale della stessa lunghezza della serpentina che c'è sullo stampato.
Michele
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The worst day flying is better than the best day working. |