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il revo ha la scatola cambio!!!!! un truggy è in accoppiamento diretto sul diff centrale quindi la riduzione è nettamente inferiore!!!!
sull e-revo bl, l'alimentazione perfetta sarebbero le 5 s su piste dove i rettilinei sono lunghi(xo occorre ribilanciare il mezzo con dei pesi, se no 4s!!!
per un truggy la motorizzazione perfetta è massimo 1900 a 4s, poi se pero vi piace scavare fossi in partenza, ed a ogni uscita di curva, fate pure con le 6s, ma certamente poi si rovina tutto meccanica ruote elettronica ecc!!!!
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e-revo bl - 8ight 2.0(toro nero) - 8ightEU-E - 8ight T 2.0 (presto E)- baja 5b2.0 -
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