Sicuro che tanti non sanno ancora che ci sono elicotteri non coassiali senza rotore di coda.
Sistema no.ta.r adottato da McDonnelDouglas da ormai quasi 20 anni che contrasta la controcoppia del rotore principale con un flusso d'aria all'interno della coda
Ha il vantaggio di emettere meno rumore dovuto all'interazione tra vortici d'aria del rotore primario e quello di coda.
La sicurezza di volo,non dovendo rischiare di impigliare il rotore di coda sugli alberi o cavi elettrici.
Ma ha lo svantaggio di non permettere rapide rollate ad alte velocità.